写于 2018-10-27 14:04:02| 澳门拉斯维加斯| 澳门拉斯维加斯

由于大曼彻斯特投票决定是否接受拥堵费以换取对公共交通的巨额投资,首席记者大卫·奥特威尔访问了爱丁堡 - 该组织于2005年拒绝了类似的计划 - 以确定该市的人们是否后悔说“不”出租车手我的眼睛在镜子里“我们从来不需要拥堵费”,他说“爱丁堡不是那么大”无论如何,没有人再谈论它这是古代历史“我们转向王子街,主要通过市中心现在是下午3点,但除了几十辆出租车和公共汽车之外,这条路还是非常安静的“古代历史”,当我交出2005年爱丁堡人民投票的“古代历史”时,他重复了这道路

在一次全邮政公投中拒绝拥堵收费计划结果是压倒性的 - 744%的人表示'不',投票率为617%我在这里寻找有关历史是否可能重演的线索2008年大曼彻斯特 - 和什么骗局如果确实如此,大曼彻斯特和爱丁堡的建议之间存在明显的差异一方面,苏格兰的“胡萝卜”是一套价值8亿英镑的交通改善项目,其中包括三条新的电车线路和新的公园 - 和 - 乘坐设施大曼彻斯特提供的资金超过2750亿英镑,其中包括150亿英镑的补助金一秒钟内,80%的交通改善措施将在收费实施之前提出在爱丁堡,这主要是先坚持下去,胡萝卜后来逆转从苏格兰首都来看,拥堵并没有神奇地消失市中心的道路是空的,因为私人交通基本上被禁止,同时为电车系统的精简版本做准备只保证建造一条线路,只携带根据一些估计“完全浪费时间和金钱”,一位朋友和长期爱丁堡居民告诉我吃饭,爱丁堡人口的百分之二到百分之三我一直听到的声音“企业都在尖叫,特别是市中心的零售商,”爱丁堡商会的格雷厄姆贝尔说道,“这已经完全破坏了”我们希望这种情况尽快结束,我们可以收获的好处无论做什么都做得足够,我不知道但是我没有听过一个人投票'不'说他们希望他们投票'是'“爱丁堡的企业与大曼彻斯特不同,大部分都是统一的反对拥堵费不是因为他们原则上反对道路收费,贝尔先生说,但是因为摆在桌面上的是“在错误的时间错误的计划”“当我们联系我们的会员时,我们发现了60%的收益与其他人未定的相比,26%表示反对,“他说”显然我们被告知:'有些东西需要做,但不是这样''每天有大约80,000人进入爱丁堡太多了,会有在他们期间,他们没有可用的公共交通选择工作日你必须谈论公平很多上下班的人这样做是因为他们负担不起住在爱丁堡他们应该为这个城市的交通改善付出代价吗

“在2005年的辩论中,专家声称交通堵塞了爱丁堡每年200亿英镑居住在城市的人对此持怀疑态度,尽管贝尔先生承认拥堵“被视为一个问题”并且“肯定会在一般情况下增加”“真正的问题是公共交通处于拥堵状态,“他补充说”我们乘坐公共汽车的容量达到了95%如果我们试图在王子街一小时内再运行10或20辆公共汽车,它就会停滞不前“但是,这场激烈的竞选活动,以及'不'投票,分裂企业和政客,他们之前曾共同参与城市的利益

不,贝尔先生说“人们同意在胜利方面保持宽宏大量,”他补充说:“这是一个常识和民主的胜利,而不是特定'方'的胜利”其他人,很快就会出现,并非如此我肯定会前往爱丁堡西郊的一个令人愉快的独立式住宅,与Tina Woolnough见面

在2005年之前,Woolnough女士“只是一名社区活动家”,当时她作为'no'竞选活动的事实上的领导者而成为众人瞩目的焦点

对我来说有很多个人的报复,“她说”还有环保人士认为他们的时刻已经来临他们仍然非常苦涩“Woolnough女士认为,与其他英国城市相比,爱丁堡的拥堵程度是,并且仍然是”可接受的“”就驾车进入城市的人而言,他们仍然可以而且现在仍然这样做,“她说,”公共汽车已经过去了非常成功,越来越多的人一直在使用公共交通工具“另一方提出了我们会得到的一揽子好东西但是我们有这种异常情况,那里没有爱丁堡的人会支付,而且好东西会集中在那里在爱丁堡“如果人们认为该计划被认为更公平,那么人们会投票吗

Woolnough女士认为不是“拥堵收费是另一种形式的税收”,她说“人们已经缴纳了很多税”很多人认为基础设施应该被投入我喜欢认为公民投票是通过正当的论证,事实和强有力的案例赢得的,但实际上我认为这是在人们的口袋里完成的“我在城里搜索Tina的'环保人士之一'大卫·斯帕文 - 一位运输顾问和前绿党活动家 - 是'是'阵营中的主要声音我们握手,他邀请我上楼,他喝了一杯茶他似乎并不痛苦“这根本不是一种理性的辩论,”他说“大多数人都认识到拥堵是一个问题”问题的复杂性没有帮助生产的一些材料并不像设定好处那样清晰“但是也有大量的错误信息,媒体的作用至关重要一些头条新闻没有根据无论如何,但是“无所谓”“斯帕文先生认为,虽然公投是'理论上'是一个好主意,但它应该永远不会发生

他说,辩论的激烈性质使得将可持续交通问题变得难以实现自从“市议会工党组织表示他们想收取拥堵费并当选后,”他说“这应该已经足够了”你现在根本没有听到它谈论这是一个非问题“人们会阅读关于曼彻斯特的看法,并认为它与过去的兴趣有关,但认为它与他们无关现在这很不幸辩论已经回到这里,而不是前进“工党不再运营爱丁堡他们因为引入比例代表而被淘汰主要是,虽然公投的结果 - 他们单独支持政党 - 但没有帮助安德鲁伯恩斯,他当时是工党的交通工具,拒绝说这个城市的人犯了一个错误“这是一个错过了机会,“他说”增加的拥堵会增加,否则会被解决但是有一个民主的投票,我们立刻就尊重了“晚上正在吸引我去公主街上乘公共汽车很便宜 - £任何距离的旅程都是110 - 这两英里的旅程只需要几分钟节日购物者就会挤满了商店拥挤收费是他们心目中的最后一件事“已经完成了,这是历史,”76岁的Hugh Peskett说道

-old系谱学家“现实是,爱丁堡没有,也没有,需要拥堵费人们可能会不时抱怨交通,但是当你看伦敦时,真的没有比较”但服装店工人凯特24岁的莫里森说:“在高峰时段,它确实变得忙碌而且令人沮丧”这让你想要依靠公共交通工具但是你不能“其中存在的困境是每个人都想要更好的公共交通;没有人准备用拥堵费支付;没有其他资金可用苏格兰民族党,经营苏格兰,已经明确表示他们不会提供比为电车项目预留的5亿英镑更多的“一分钱”

事实上,甚至可能无法承担费用第一行可能是圣诞节,但在公共交通方面,没有人免费乘坐

作者:是如