写于 2018-10-28 01:10:04| 澳门拉斯维加斯| 经济

HONOLULU - 氢燃料汽车的永恒承诺导致了他们长期以来的笑话氢汽车的美好未来距离仅仅五年之久 - 过去五十年来一直如此

通常情况下,有一个当通用汽车公司官员于2010年12月抵达檀香山宣布与天然气公司(现称为夏威夷天然气公司)建立合作伙伴关系时,希望激增,希望“到2015年为所有瓦胡岛的100万居民提供氢气”作为该计划的一部分,将在瓦胡岛建造多达25个加氢站,以支持多达10,000辆氢燃料电池汽车

零排放和长行驶里程的氢汽车的承诺似乎已经接近夏威夷的中心位置

技术革命因此,最初在檀香山举行的2012年新闻发布会上宣布的合作吸引了大量的本地和全国性新闻报道“今日美国”的标题如下:夏威夷成为通用汽车的氢气天堂炒作已经消退,2015年即将来临,氢气车辆的未来似乎与几年前相比没有那么接近加油站 - 估计在2010年价格在12美元之间百万和200万美元各自,但结果更加昂贵 - 尚未建成通用汽车公司和夏威夷天然气公司的官员表示他们仍在努力降低汽车和必要的氢气分销网络的成本Charlie Freese通用汽车燃料电池项目执行董事表示,夏威夷仍然是一个有吸引力的市场,但仍然没有坚定的计划推出加油站网络在生产方面,最近与本田合作的通用汽车可能赢了根据Freese Hawaii Lawmakers Rev Up努力创造氢汽车天堂夏威夷的主要氢能汽车我将推出大型氢燃料车辆直到2020年左右nitiative - 与联邦和州能源部门,军队分支机构,加州大学欧文分校和UH分校的合作 - 可能看到进展缓慢,但这并未使州立法者和清洁能源倡导者放弃技术在刚刚开始的2014年会议上,立法者正在重新关注当地氢动力汽车市场的发展,因为汽车制造商游说立法者为一些必要的基础设施提供资金丰田和现代已经引发了最新一波对氢的兴趣,他们计划发布公告在未来几个月推出氢燃料电池汽车但丰田的燃料电池汽车定价在50,000美元到100,000美元现代的Hydrogen Tuscon没有购买选择,但制造商表示客户将能够以每辆500美元的价格租赁它支付3000美元首付款后的三个月最初的价格 - 超过大多数美国人的预算,但可能如果车辆找到更广阔的市场,那就下来了 - 并没有吓跑关键立法者众议员高锟提出了一项法案,要求国家花费100万美元用氢燃料电池汽车取代政府拥有的车辆州政府没有有任何氢气充电站为汽车提供动力,但无论高见,无法联系到评论,也提出的法案将给氢燃料电池汽车提供与电动汽车相同的额外补贴,包括优质停车位和进入HOV车道众议员克里斯李提出了一项法案,该法案将征求私人投资在国有土地上的氢燃料生产设施李表示,尽管过去存在障碍,氢燃料电池汽车似乎比以往任何时候都更接近主流市场“我认为现在风险较小比起以往任何时候,“他说,指的是汽车制造商最近发布的声明,他们将在明年发布期待已久的氢能汽车而且夏威夷提供了一个独特的机会,他指出可再生能源目前正在被浪费,因为该州的电网无法吸收所有这些,可以用来生产氢气经济规模的阻碍氢气市场那么为什么所有的电动车都可以充电的氢燃料电池车的大惊小怪只需将它们插入插座,就能在夏威夷找到新的成功吗

部分原因是氢燃料电池汽车从清洁能源倡导者那里产生了很多兴奋 他们使用储存在燃料箱中的氢气来发电为汽车提供动力唯一的尾气排放是水蒸气而且一些电动汽车驾驶员在汽车行驶大约100英里时所遭受的“范围焦虑”都不存在完全充电氢燃料汽车在需要加油之前可以像传统的汽油车一样驱动相似的距离,这可能只需要三分钟

简而言之,氢燃料电池汽车有可能为消费者提供电动汽车无法获得的额外补贴 - 他们可以进一步开车,加油速度更快,并为更大的车辆提供动力“我认为大多数人都意识到这些(不同的)技术需要得到尊重,因为他们提供的好处,”Freese说,“真的没有一个银弹“绊脚石不是技术本身氢气汽车已经在路上事实上,夏威夷军方目前维持着16个氢燃料电池的车队通用汽车公司生产的Equinox SUV但是价格一直是阻碍车辆进入主流的绊脚石2008年,国家研究委员会的一份报告估计,为了让200万辆氢气车辆上路,政府将到2023年,估计需要为该行业提供550亿美元的补贴,而私营企业则需要额外投资1450亿美元(此后,希望燃料电池市场呈指数级增长)目前正在准备氢能汽车的国家正在寻找加利福尼亚计划在2024年前花费2亿美元建造100个车站,华盛顿邮报报道,车主计划通过车辆登记费来支付该计划的费用Freese表示,氢气车市场面临的最大挑战之一正在建设基础设施,以支持主要推出氢气车辆只要生产有限,车辆的成本将保持高位“夏威夷无法购买足够的汽车来支持完整的生产计划,”他说,“所以你把世界上所有潜在用户的市场加起来,基础设施还不够”,基础设施成本高,说他说,夏威夷大学夏威夷自然能源研究所加油站的氢系统项目经理Mitch Ewan目前每人花费约300万美元,而且生产氢气的成本仍然很高“在夏威夷这里,我们慢慢地,慢慢地试图进步氢能基础设施的发展,以支持潜在的推广,“他说夏威夷最近推动氢动力汽车近期实现的最新举措是否成功

可能是但我们将不得不重新检查 - 大约五年